“Desde el puerto de Sarroeta a la Errera”
Entre los últimos documentos que Patxi Lazcano ha transcrito para la Colección Local se encuentra uno, datado en 1750, especialmente interesante porque nos ofrece por primera vez una prueba documental que relaciona explícitamente el puerto de Sarroeta, en el río Urumea, con Herrera y la bahía de Pasaia:
“Digo que mis partes como mayorales de los boyerizos, condujeron todos los materiales de madera y tabla desde el Puerto de Sarroeta a la Errera que es en la Playa y Canal del Pasaje” [1]
Hasta ahora tan solo contábamos con las importantes citas históriográficas de Manuel de Larramendi [2] y Ricardo de Izaguirre [3] que aportaban referencias sobre el tráfico de maderas y hierro a través del Urumea y su relación con la construcción naval en la bahía de Pasaia, pero con esta precisa referencia documental queda despejada toda duda.
El documento en cuestión está fechado el 12 de noviembre de 1750 y trata de un pedimento judicial relacionado con una deuda por transporte de materiales destinados a la construcción naval. Los demandantes son el altzatarra Lorenzo de Ibarburu y Juan de Jauregui, ambos vecinos de San Sebastián, y el demandado es el pasaitarra Joseph Antonio de Zelarain.
Reclaman el impago de 3.300 reales de plata corriente por el acarreo de materiales de construcción naval desde el Puerto de Sarroeta hasta la Errera, en la Playa y Canal del Pasaje.
Los demandantes, como mayorales de los boyerizos, transportaron materiales de madera y tabla para la construcción de tres navíos de guerra fabricados por Simón Phelipe de Zelarain y hermanos entre 1718 y 1719 por encargo del rey. Posteriormente, dice el documento, fueron quemados por el “Ejército Francés”. Según los demandantes, ya habían recibido 21.042 reales de plata, pero el importe total acordado era de 24.342 reales, quedando pendientes los 3.300 reales que reclaman.
Joseph Antonio de Zelarain, hijo y heredero de Simón, habría ajustado cuentas con los demandantes tras la muerte de su padre. Simón Zelarain habría reconocido la deuda antes de su fallecimiento. Joseph Antonio habría solicitado a los demandantes un recibo por el importe total para liquidar cuentas con la Real Hacienda (1734), pero los demandantes, descritos como “pobres jornaleros“, alegan grave perjuicio por la dilación en el pago.
Los demandantes solicitan que Joseph Antonio de Zelarain declare bajo juramento y que se le ordene pagar la deuda pendiente, ofreciéndose a presentar pruebas si el demandado niega los hechos. En la resolución preliminar, el tribunal decreta dar traslado de la petición a D. Joseph Antonio de Zelarain.
Sobre el altzatarra Lorenzo Ybarburu Aldave podemos decir que fue bautizado en San Marcial el 9 de septiembre de 1679. Hijo de Juan y Dorothea, unidos en matrimonio el 24 de agosto de 1674, también en San Marcial. Lorenzo casó con Ana Añavitarte el 21 de noviembre de 1712, y falleció el 6 de abril de 1755.[4]
En la Colección Local de Altza contamos con varias referencias a Lorenzo Ibarburu, procedentes del Archivo Histórico Municipal de Errenteria, y recogidas por Ángel Calvo.
La primera es del 23 de noviembre de 1735. Lorenzo y Pedro de Ibarburu, hermanos y vecinos de Altza, solicitan al concejo de Errenteria poder llevar 300 cargas de sidra para vender en la segunda suerte de sidras.[5]
En las siguientes referencias lo podemos ver totalmente implicado en el negocio de la madera para la construcción naval. El 18 de octubre de 1741, los hermanos Lorenzo y Pedro de Ibarburu junto con el también vecino de Altza, Domingo de Echeverria Amoreder, y Jose de Oiarzaval, vecino de Errenteria, solicitan al alcalde de Errenteria licencia para cortar cierta madera rematada en los términos de Artxipi y Egiluze, puesto que se obligaron con la Real Compañía Guipuzcoana de Caracas a suministrar la madera necesaria para cinco navíos y hasta marzo de 1743 no podrán disponer de la madera.[6]
Pocos meses después, del 17 de enero de 1742, con los mismos protagonistas altzatarras, Lorenzo, su hermano Pedro y Domingo de Echeverria, reconocen al alcalde de Rentería haber estropeado la calzada de Rentería, debido al transporte de madera para la Real Compañía de Caracas.[7]
La demanda de 1750 de Lorenzo de Ibarrola y consorte, cierra esta interesante serie de documentos con una valiosa información sobre el transporte de materiales y la construcción naval en Altza.
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REFERENCIAS
[1] Pedimento de Lorenzo de Ibarburu y Juan de Jauregui contra Joseph Antonio de Zelarain, sobre reclamación del importe del acarreo de unos materiales para construir navíos, desde el Puerto de Sarroeta hasta la Herrera, 1750-11-12, Archivo General de Gipuzkoa AGG-GAOCOECI3426. Altzako Tokiko Bilduma L24038
[2] LARRAMENDI, Manuel: Corografía o descripción general de la muy noble y leal Provincia de Guipúzcoa (publicado 1754): “…y en alas o gabarras chatas y anchas suben la vena para las herrerías del Urumea y bajan el hierro labrado a San Sebastián, y hoy los anclotes y anclas, piezas cada una de 74 a 76 quintales, como son las que se han labrado este año pasado. Baja también de tierra adentro el maderamen necesario para los bajeles al puerto de Hernani, y de aquí por el río hasta más abajo de Astigarraga, y de allí por tierra hasta la Herrería del Pasaje.”
[3] IZAGUIRRE, Ricardo: El Urumea y los puertos donostiarras : en torno a los orígenes de San Sebastián. p. 17. “Por todo genero de maderamen de construcción de casas, sin distinción de pieza alguna, debe llevar dicho arrendador cinco maravedís de vellón por cada codo reducido a sesenta y cuatro onzas de grueso siendo la conducción desde el puerto de Hernani al de Santa Catalina o al llamado de Sarroeta en Loyola“, citado de un documento de 1731.
[4] Archivo Histórico Diocesano de San Sebastián: Lorenzo Ybarrola
[5] Archivo Municipal de Rentería (AME), A58, fol. 371. Colección Local de Altza A4678
[6] AME, A64, fol. 281. Colección Local de Altza A4694
[7] AME. A65, fol. 17. Colección Local de Altza A4696
Mapa: Camino de Sarrueta a Herrera, por Marrus y Garbera. Detalle del “Plano de la Plaza de Sn. Sebastian y sus inmediaciones“, 1852. Biblioteca Virtual de la Defensa. Colección Local de Altza, L22778
Ibarburu (2009)
Ibarburu (1987)
